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然而上周,美国总统特朗普还敦促OPEC成员国为避免油市供应短缺而进一步推升油价的情形。据此,原油交易者认为至年末油价或有触及100美元/桶的风险。能源顾问公司Stratas Advisors对此表示,鉴于媒体对油价可能触及100美元/桶和净多仓增加的评论,预计本周价格将继续上涨,并且美墨加新贸易协议也看涨油价,料将消除对未来需求放缓的担忧。

专家:只买美国货不切实际在该行政令签署的消息发布后,立即有分析人士指出,特朗普的新行政令旨在确保美国基础设施建设相关的联邦政府项目完全遵循“买美国货”的原则,显然这样也将加大外国制造的钢铁产品进入美国市场的难度。当前,在美国,外国产品仍然可以用于包括高速公路、桥梁等基础设施建设项目。一旦外国产品被禁用,联邦政府在采购原材料时就要付出更高的成本价。

从市场层面看,截至2018年末,居民部门金融资产144.53万亿元,证券类资产仅占13.06%,远低于美国、日本等成熟市场。从行业层面看,我国证券行业尚处于低水平发展阶段,体现在行业规模占比低,总资产、净利润在金融体系中占比分别为2.02%、5.1%,低于银行、保险、信托行业。

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上述股权转让完成后,中电工程、武钢集团有限公司将完全退出长江财险的股东行列,同时新增股东湖北交通投资,原股东湖北联投集团对长江财险的持股占比增至32.67%,在单一股东中为持股占比最高。至此,长江财险5家股东分别为中国国电集团有限公司、湖北联投集团、湖北交通投资、湖北能源集团股份有限公司、国电资本控股有限公司,持股占比分别为20%、32.67%、16.67%、16.66%、14%,其中国电资本控股有限公司为中国国电集团有限公司旗下全资子公司,湖北联投集团与湖北交通投资均隶属于湖北省国资委。

尽管各有各烦恼、各有各难题,但在行业转型升级的大环境下,这些保险高管们将同时面临一些无法回避的现实问题。寿险方面,代理人增速放缓、保费增长失速、行业增长遭遇瓶颈;财险方面,车险业务竞争加剧、非车险崛起路上仍有多道坎。这些老问题,依旧需要他们迎难而上。

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