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研发楼内拥有一个大型的无线集群研发中心，目测可容纳上百位研发人员。此外，公司还拥有信息消费大数据处理技术研究所、智慧服务技术研究所、企业通信及安全应用研究所等多家研究所。宣传栏内，专门辟出一块专利角展示公司科研实力。展览厅内，陈列着国家认定企业技术中心、院士工作站、联合创新实验室、企业博士后工作站等称号的奖状。

“只有盈利了才能套现走人。此前即使有盈利的企业，也只是锁定三年。在满三年之后，企业还未盈利怎么办？这就是保护投资者的一个限制。”瞿镕表示。争夺生物科技“独角兽”中国证监会积极欢迎新经济企业的姿态，被市场视为是在跟港交所竞赛。今年2月，港交所对尚未盈利的生物科技公司大开上市之门，让许多国内制药巨头们蠢蠢欲动。

根据最新一期的《东方通信》企业报，2019年，东方通信将继续着眼于智能自助设备、企业网及信息安全和ICT综合服务及运营三大产业生态圈的建设，其次是市场需求，还有技术和产品的创新，包括集成创新和资质的获取。这与其他被炒作的“壳股”恒立实业（000622.SZ）、退市股*ST毅达（维权）（600610.SH）等还是存在成色差异。

值得注意的是，锦州恒越质押的股份曾一度面临平仓风险，让其控股地位岌岌可危。今年1月31日，天夏智慧股价出现跌停，收盘价为13.40 元，跌幅为10.01%。次日，天夏智慧发布公告称，公司控股股东锦州恒越所质押的股票触及或可能触及平仓线，公司决定于2月1日开市停牌。

然而此前国内还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，此次抗病毒汽车产品的研发技术难度和跨域合作难度可想而知。对此，吉利汽车方面负责人对记者表示，抗病毒汽车计划会同专业医疗机构、共同成立专项项目组来进行技术攻关工作。据该名负责人透露，一旦吉利“全方位健康汽车”能够投入市场，对“车内生态环境”的评价标准将迎来巨大革新。

航空基地市政公用局一位姓陈的负责人则向记者否认了上述说法，称“他们说的都不属实”。他表示，项目进展缓慢是因为项目公司融资出现了问题，项目公司注册资本金直到目前仍没有到位。当地政府部门自2018年上半年就一直在督促项目建设，甚至因此开了多次专题会。