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分析QFII的持股特征不难发现，它们往往倾向于持有业绩稳步增长的白马股或者股息率较高的股票。例如，贵州茅台、五粮液、水井坊、格力电器、恒瑞医药等个股，均曾获得多家外资机构扎堆持有。而随着外资力量的不断壮大，其长期价值投资理念，也在潜移默化地影响着A股的本土投资者。

目前锤子科技仅剩的“卖点”，就是罗永浩的“个人影响力”，以及多年累积下来的技术与专利。个人影响力，罗永浩已经在“聊天宝”发布会上亲手透支，而精明的收购方们也只会收购专利，不管债务，而这，毫无疑问是在榨干锤子科技最后的价值。但锤子没有选择。对于如今的锤子科技来说，把有价值的部分拆分打包出售，可能已经是最好的自救方式了。

值得注意，这一战斗机ECR改进型配备的电子干扰吊舱，也可以由现有“台风”战斗机携带。根据宣传资料，现有“台风”单座战斗机可以在腹部中线挂架携带一个该型号吊舱，以实现一定的电子战增强能力。空客公司的宣传资料指出： “欧洲战斗机ECR将能够提供被动无线电发射源、威胁目标定位，以及对其实施主动干扰，并将提供多种电子攻击（EA）和压制/摧毁敌人防空（SEADDEAD）的模块化任务设备配置。最新的护航干扰机技术，将确保欧洲多个国家对空中作战任务数据和数据分析等特征的有效控制。这一改进型概念，还配备了一个全新的双座座舱设计配置，所以欧洲“台风”战斗机ECR改进型“几乎肯定”会是一种双座飞机，后驾驶舱人员负责操作全新的、复杂的作战任务系统。两个座舱都具有多功能的全景触摸显示屏，以及一个为后排电子战/武器操作手设计的多任务座舱布局。”

虽说这是李嘉诚最后一次以主席的身份出席公司股东会，但他还是和以往一样，对股东的提问是来者不拒、有问必答。有股东问：“请问李嘉诚先生，您认为出色的企业家最重要素质是什么？”李嘉诚回答说，作为企业家最重要的是要忠诚和尽力去为股东争取良好的业绩，同时还要为股东着想，将股东利益排第一位，比如分红派息要合理。他同时要求即将接任的李泽钜要努力为股东争取好的业绩，并强调成绩是要“正正当当”，要对得起社会、对得起股东。

不过，一位保险学者冯西（化名）分析称，车险市场的价格竞争从某种程度上可以说是车险手续费的竞争，然而，监管机构为了避免保险公司为争取业务而采取恶意手续费的竞争，对于车险手续费一直是有上限限制的。由此，也产生了通过其他方式向渠道支付手续费的问题，“报行合一”正是为此而出的政策。

我大概梳理了一下过去30年中国权益投资发展的历程，大概可以分成这么几个阶段。从中国股市开市以来至2005年，到股权分置改革之前，这段是应该是炒股票文化盛行，基金投资处于萌芽期。我们可以看到，中国的股民数迅速增到五六千万，但基民非常少，大家可以脑补一下，当时的投资市场是“做庄、听消息”的市场，即便是基金行业，也出过基金黑幕的负面事件，这就是当时的投资文化。