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过去几个月，亚马逊一直遭受来自美国总统特朗普的言论攻击，指责亚马逊对美国邮政行业产生的不良影响。根据彭博的分析师调研，今年一季度亚马逊收入预计将达到500亿美元，同比增长40%，这部分受益于去年亚马逊对美国零售商全食的收购。分析师还预计，亚马逊每股盈利将从去年的1.48美元下滑至1.26美元。此外，亚马逊还将加大国际扩张的力度，云服务数据中心的建设以及原创剧和流媒体视频业务的投入。

据证券日报的报道，OV的店主利润主要有两部分，一个是赚售价和进货价之间的差价，一个是完成一定数量任务后的返利。“销售数量达到一定指标会有返利。比如卖够30部，每部手机返50元，最少的也有30元。淡季和旺季的任务指标也不一样，比如淡季卖够15部、20部就有返利。”

从当前的宏观环境来看，相关政策对于股权市场的支持力度依旧很大，从年初各地对创投人才的优惠政策到股市对独角兽的开放再到央行降准定向投入债转股等。这一系列动作都反映了国家对于创新企业的鼓励，同时也是在当前去杠杆大环境下国家进行资产再分配的方向。在4月底出台了资管新规后，资金进入得到限制，流动性减缓，对于股权市场存在一定影响。曾经火热预期铸就的高估值企业在面对市场资金流动性不足的情况下，也不得不自降估值寻求发展，包括小米、51信用卡等在内赴港IPO的独角兽企业。股权市场在不断调整中发展，投资时也应注意防范相关流动性与高估值风险。

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俄罗斯纽带新闻网21日报道称，俄远东地区吸引投资和支持出口署投资经理瓦列里⋅杜布罗夫斯基近日表示，俄计划向投资者提供远东地区上百万公顷的农业用地，预计中国公司会很感兴趣。初步估计，中国公司将租赁一半的土地，俄罗斯公司将租赁25%，剩下25%将由韩国和日本公司租赁。

目前，顺风车领域以滴滴出行与嘀嗒出行为主，近期高德也宣布入局顺风车。据嘀嗒方面的数据显示，其已拥有超过8000万用户，1250万车主。滴滴顺风车数据显示，其已覆盖国内近400座城市，汇集了2300万车主分享自己的座位。新京报记者注意到，滴滴顺风车此前收取每单佣金10%。嘀嗒出行的顺风车则以收取信息服务费为主，每单费用在0.5元-2元，但大部分城市都是1元，主要依据各城市的收入水平。而高德顺风车宣布不会抽取用户佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。