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但在张翔看来，互保危机中也蕴藏着机遇。“这是一次重新洗牌的过程，淘汰了落后产能，也为企业升级转型造就了机会。一批企业破产重整，可能变更了实际控制人，但企业资产仍然留在当地，重新投入生产后仍可产生利润。”责任编辑：刘万里 SF014科创板网上申购猛增至309万户！最高中签率来了，比平均中签率高3倍，周四周五还有11只等你打

深证成份指数报9616点，跌61点或跌0.63%，成交88.02亿元人民币。表列阿里系相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅----------------------------阿里健康（00241）　　　8.73元　　　升5.95%

文中引用台湾省“外交部”发言人的话称，“大陆采取各种惩罚措施，‘胁迫’各国航空公司屈从‘无理’要求，台‘外交部’对此给予最强烈的谴责。”台湾省相关部门也“积极与相关各国政府官员、国会议员、学者智库、意见领袖等说明台当局立场，积极争取国际舆论对台湾的支持。”同时，台当局还表示，对在口头上“声援”自己，而在事实上已经“背叛”自己的美国表示诚挚的谢意。

◎共享单车企业在资金链方面均面临挑战，阿里作为上市公司，不会无止境地为一家看不到盈利模式的企业烧钱◎ofo的处境比较复杂，投资方既有腾讯系、也有阿里系，尽管创始团队极力坚持独立发展，但迫于市场的压力最终被收购的可能性不小法治周末记者 平影影

1℃记者在调查中发现，为了搭上氢燃料电池汽车产业这艘“万亿元”级航空母舰，行业乱象此起彼伏，仅仅成立几年就宣称掌握氢能燃料电池核心技术、具有产业化能力的企业不在少数，甚至有的企业把燃油车直接改装成氢燃料电池汽车对外展示，以吸引政府、投资人和公众。

对此ofo小黄车联合创始人于信发朋友圈表示这些都是无稽之谈，并否认张严琪和杨汛离职。杨汛则发朋友圈调侃称，报道把他名字写错了，表示自己并未离职。不过能确认的是，ofo资深市场副总裁南楠已于上周离职，南楠本人对此也并未否认。一位互联网行业资深从业者告诉法治周末记者，ofo公司确实在裁员，但无法得知裁员比例和规模。